レースレポート

メインレース決勝リザルト 4月5日（日） 
天候：晴れ / 路面：ハーフウェット

深夜まで降り続いた雨も上がり、晴れ間が広がるモビリティリゾートもてぎ。気温21.0℃、湿度81％というコンディションのもと、9時05分よりスタート進行が始まった。公式予選終了後に2台がリタイヤしたため決勝のグリッドに並んだのは37台となった。選手紹介が終わるとフォーメーションラップが開始された。1周の隊列走行を終え、全車が正規グリッドに整列すると、レッドシグナルがブラックアウトして7周のレースが始まった。ポールスタートの#9高橋は、ラインを変えること無く一直線に1コーナーへ向かいホールショットを奪う。その後方には#55塚原と#5塚原がつける。#9高橋は1周目からペースを上げ、後方を引き離しにかかる。オープニングラップ終了時点での順位は、後方を大きく引き離した#9高橋を先頭に#55塚原、#5塚原、#31 櫻井、#36阿久津、#1塚原がつける。2周目に入ると1コーナーでアクシデントが発生し、セーフティーカーが導入される。コースがクリアになると残り4周でレースが再開。再スタート後の#9高橋は、後方を引き離して1コーナーへ入っていく。その#9高橋は周回を重ねる度に2番手以下を引き離して独走体制を築く。一方2番以下は6台が等間隔でラップを重ねていく。結局#9高橋は後方に4秒以上の差をつけポール・トゥ・ウィンで優勝を飾る。2位は#55塚原、3位には#5塚原、以下#31 櫻井、#36阿久津がつづき、6位には最終ラップのS字コーナーで#1塚原をパスした#620雲類鷲翼が入った。

《優勝 #9 高橋 智紀 選手のコメント》
「後ろを離すことができたので、余裕を持って走ることができました。天気が微妙で滑りやすいところもありました。後ろの2台はチームメイトだったので心強かったです」

《2位 #55 塚原 啓之 選手のコメント》
「タイヤはグリップしないし、途中までDレンジで走ってしまい、慌ててSレンジに変えたりして、非常に辛いレースでした。走行ラインももう少し外側を走れば良かったです。レースはあっという間に終わってしまいました」

《3位 #5 塚原 和臣 選手のコメント》
「ウェットのレースの方が良かったです。辛かったです。ニュータイヤなのでペースが上がりませんでした。直ぐ後ろにつかれていたので苦しかったです。始めてチームで表彰台を独占しました。これからも頑張ります」

フューチャーズレース決勝 4月4日（土） 
天候：雨 / 路面：ウェット

公式予選終了後に天候が悪化して雨模様となり、気温15.3℃、湿度70％というコンディションの中、12時40分よりスタート進行が始まった。グリッドに付くことができなかった1台を除く5台の選手紹介が終わるとフォーメーションラップ開始。1周の隊列走行が終わり、5台が正規グリッドに着くとレッドシグナルがブラックアウトして7周のレースがスタートした。ここで絶妙なスタートを見せたのは2番手スタートの#72沼田で、1コーナー手前で#130成瀬の前に出てホールショットを決める。トップを奪われた#130成瀬は#72沼田の背後につけて抜くチャンスをうかがう。オープニングラップ終了時点での順位は先頭の#72沼田につづいて#130成瀬、#44山口、#308山路、#28若林がつける。何とか逃げ切りの体制を築きたい#72沼田だが思うようにペースが上がらない。そして5周目の3コーナーで#130成瀬が#72沼田のイン側に入り、4コーナーでトップに躍り出る。しかし、#72沼田はつづく5コーナーで#130成瀬をインから抜き去ってトップの座を奪い返す。その後#72沼田は#130成瀬のプレッシャーをはね除け、最終ラップにはファステストラップをマークして逃げ切り、優勝を飾った。2位は#130成瀬、3位には#44山口、以下#308山路、#28若林がつづいた。

《優勝 #72 沼田 勝義 選手のコメント》
「非常にスリリングなレースでした。フロントローのイン側だったので、そのまま1コーナーでトップに立つことができました。新しくなった路面は今日初めて走ったので、どこが滑るのか分からない状態でした。コースに川状に水が流れている場所があったので怖かったです。レース中はエアコンをつけていなかったのでガラスが曇ってしまい、周りが見えない状態でした。最後まで安全運転で楽しく走ることを心掛けました」